LED

FXSTS

雑誌　FAT HEAD WORLDに掲載していただいた、2006　FXSTS。
今回更にPMパーツ導入。
ビフォーアフター

高速切断機

今度は高速カッターが、やる気をなくしたご様子。
ばらします。
ベアリングを交換。(当店在庫有り！)すでに10年くらい使っておりますが、もう10年がんばって下さい！

21インチ化

ロードキング
フロントホイール16→21インチ化
60本スポーク
ビフォー　アフター

スパ西浦サーキット

クシタニ走行会
inスパ西浦サーキット
行ってきました！
といっても、走行はしておりません。店から10分くらいなので、昼休みに、見学です。

うーん、走りたいー

KUSHITANI RIDING MEETING

レーシングスーツ(ツナギ)や、革製品で有名なクシタニ本店様より、イベントのお知らせです。
西浦サーキット走行会ですが、初めての方や、女性、初心者、ツナギの無い方でも参加できる走行会です。
当店からは近いので、時間あれば私も参加したいと思います。
以下クシタニブログより

9月17日（土） 参加者募集中です！ サーキットを一度は走ってみたいって方 是非どうぞ！！

サーキット初心者大歓迎！！！ ツナギじゃなくても大丈夫ですよ♪ 上の画像が参考になるかも？ 木曽グループ（体験）あります。先導付 き のんびり走って？美味しいランチ食べて ロケーションの良い西浦で１日楽しく過 ごしましょう！

個人的に非常に楽しみなイベント 久しぶりにツナギ着てスポーツで走って いいかな？ もちろんハーレーでもOKですよ！

ツアラーブレース

FLTR.JP 　ツアラーモデル専用フレーム補強パーツ「ツアラーブレース」好評発売中！！

当店も取り扱いを開始！　正規販売店に登録させていただきました！


正規販売店では、

このようなゲージを使用し、年式、車種問わず寸法に違いがあるフレーム幅を測定し、

S,M,L３種類の中から最も適したサイズを購入していただきます。

ミリ単位の差に合わせることにより、より剛性を高めます。

中には「サイドスタンドで停車してある状態から、バイクを起こしただけで違いを感じた」

というお客様もみえます。

他にも取り付けされた方のインプレッションはこちら→http://www.fltr.jp/tb/review.html

当店ツアラーモデルには、Fサス、ブレース等足廻りパーツお薦めです！劇的変化します！！

対応モデル	FLHTCU　FLHTC　FLTR　FLHX　FLHT　FLHR　FLHRC
対応年式	1999年以降のツインカムエンジン搭載ツーリングモデル 新型フレームの'09、'10、'11効果絶大
カラーバリエーション	ゴールド、シルバー、ブラック
価格	ブラック、ゴールド 47,250円 （本体価格45,000円） シルバー 46,200円（本体価格44,000円） 【送料・代引手数料サービス中】

溶接面

マフラー製作中に、溶接面が壊れました。(自動遮光しなくなった)
で、ニューお面を買いました！
スピードグラス！さすがに新品はガラスが綺麗で良く見える！
が、なんか緊張します。
なぜなら、これ、1まん9800円もするからです！
気持ちも新たにがんばります！

(10年くらいもたんかな…)

バイブズミーティング

愛知県開催決定！

メディア掲載

ツインカム特集雑誌　
VIBES特別編集　FAT HEAD WORLD
発売中！



当店製作車両、3台掲載していただきました！

ツインカム　カスタム、ツアラー系カスタムおまかせ下さい！

ツインテック キャブ用点火モジュール

当店はツインテック　ジャパンバージョンのネットワーク店です。


ツインテックにはキャブ用の点火モジュールもあります。

今回は’０６　FLSTN　用　TwinTec TC88A　Japan Version モジュールです。

TC88Aモジュール本体は純正モジュールと同サイズですので、

加工等はせずに取り付けは可能です。


今回キャブは純正CVキャブですが、

当店ではモジュール交換だけはせずに、

同時にキャブレターのセッティング作業も行います。

点火だけでは安定したアイドリングや、本来の高速性能は発揮できません。

パソコンに接続し、データをチェックします。

もちろん必要であれば点火時期の変更も可能です。
（通常ジャパンバージョンの場合は変更は致しておりません。）

その他のクレーン社の製品やダイナテック社の製品などは、

点火時期の変更作業が必要になると思います。

※所謂、三拍子についてお問い合わせをいただくことが多いので、ここに記しておきます。

ジャパンバージョン以外で、点火モジュールを交換しただけでは安定したローアイドルは

難しいと思われます。

また現在すでにジャパンバージョン以外のモジュールを取り付けしてしまった車両も、

ローアイドルに可能な限り対応させていただきますので、ご相談ください。

オルタネーター

オルタネーター＝交流発電機。

マグネットローターとステーターコイルからなるパーツ。（自動車などはレギュレータも含めてオルタと呼ぶことが一般的です。）

先日もFXDLでステーターコイルの不良により発電不良がありましたが、

今回はFLSTC。

早速テスターで各部計測。アース点検はOK。

コイル抵抗値は約０．６Ω、通常より抵抗値はやや大。すでに違和感あり。

エンジンを始動させ、交流発生電圧を測定、テスターの数値が激しく上下、異常あり。

正常なものはおおよそ２０ボルト前後（回転数により異なります）発電します。

プライマリカバーを開けます。

ローターは良さそうです。ちなみにこのマグネットローターがエンジン回転と共に

ステーターコイルの周りを回転し、電流を発生させます（電磁誘導）。

ステーターコイル、なんとも無さそうですが・・・

断線！！中の配線はステーでしっかり固定してあるので、
先ほどの測定から察するに、おそらく完全には切れておらず、
接触→非接触を繰り返していたものと思われます。

過去にもここが切れていた車両ございましたので、

プライマリーを開けた時などは要チェックですね。

ステーターコイル（一部車種のみ）、レギュレター（６５～９９＆スポーツ）在庫あります。