Bull's Blog: 2013

2013年12月22日日曜日

2013年12月20日金曜日

VIRGIN HARLEY

ヴァージン　ハーレー　Vol.24

インジェクション特集のページに、

A.T.S限定「ダイノフラッシュ」を使用した、

当店独自のインジェクションチューンがどんなものなのか、

ユーザー様のインプレッションを交え、４ページ掲載していただきました。

これでも、まだまだ説明しきれない部分は多々ございますが、

インジェクションチューンをお考えのお客様の参考になればと思います。

ぜひご覧ください！

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2013年12月12日木曜日

年末年始のお休みに関して

誠に勝手ながら、

１２月３１日～１月６日まで冬季休業とさせていただきます。

何卒宜しくお願い致します。

Bull's eye　店主

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2013年10月30日水曜日

委託販売車両紹介

ショベル　リジッド　ストレッチフレーム　

車検は残り一ヶ月ほど。機関良好、腰上はO/H済みです。

1200ｃｃ、S&S　Eキャブ、オープンプライマリー。

乗り換えのための売却です。

価格　￥１，９８０，０００-

車両を確認したい方は当店までご連絡ください。

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2013年10月25日金曜日

当店は [DYNOJET] 正規取り扱いディーラーならびに

ダイノジェット認定　ATS（アプルーブド　チューニング　ショップ）です。

そのDYNOJET社から販売されております、当店でも一番の人気商品、

[POWER VISION]　（パワービジョン）正規品が、

本日より￥79,800- から　　￥69,800-　に　値下げになりました！！

（今回の価格変更の理由は為替の安定と、正規輸入元様の企業努力によるものです。）

尚、ダイノマシンによるセッティングは今までと同じ　￥60,000-　（3マップ付き）です。

【3マップの内容　①STD（標準）　②TNP＝低燃費（薄い）　③LS＝ロースピード（濃い）】

そして、さらに！！

ファームウェアの更新により、2014年　ツインクールド（水冷）エンジンにも対応しました！！

（もちろんその他の2014年モデルにも対応しています）

そして、さらにさらに！！！！

新機能　「LIVE IDLE」（ライブ　アイドル）　が追加！！！

なんと！エンジンをかけたまま、アイドリング回転数を上下することができます！！！

動画を見てください！！！

（車両は2013年式　XL1200Xで、マップは、燃料、点火など14項目に変更が加えてある、
ブルズスペシャルマップのローアイドルバージョンです。）

本体パネルのタッチ操作のみで1000rpmから800rpmに落とした様子です。

本体さえ繋いであれば、どこでも、好きなときにアイドリングが変更できます！

信号待ちでも！渋滞中でも！他のデバイスやフルコンにも無い画期的な機能です！！！

動画はエンジン暖機後ですが、暖機中にも下限はありますが対応します！

これは例えば市街地などで、早朝や深夜の出発時、

少しですが、音量を抑えることができるのではないでしょうか。

※現在お使いのパワービジョンも、正規品であれば当店にて無料バージョンアップいたします！

バージョンアップによりライブアイドル対応になります！！

ライブアイドル機能　欲しい！！と言うお客様はぜひお問い合わせください！！

ますます進化する『パワービジョン』すばらしい製品です！！

ご購入、取り付け、セッティングはDYNOJET認定 A.T.S　で！！

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2013年9月28日土曜日

CHOPPER journal

雑誌「CHOPPER journal」　Vol.14

当店製作のソフテイル掲載していただきました。

ありがとうございます！

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Primary

雑誌「Primary」　Vol.16

当店製作のスポーツスターを掲載していただきました。

ありがとうございます！

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2013年9月18日水曜日

ボンネビル3

さて、いよいよ塩の湖に突入です。

なんとも言えない、素晴らしい眺め！！塩塩！！！

全部真っ白です。すみません表現が乏しくて・・・。

走ること数分、ピットに到着です。

珍しく写真を撮ってもらいました。クシタニの藤岡君ありがとう。

水谷氏とキットさん。滞在中キットさんは私たちにもすごくよくしてくれました。感謝。

チャージのマサさんとキットさん。

雲まで神秘的でした。

広く、真っ白な世界に響くバイクのエクゾーストノートを聞いていたら、

なぜみんなここで最高速チャレンジをするのかが、ほんの少しだけわかった気がしました。

「ボンネビル　ソルトフラッツ　インターナショナル　スピードウェイ」

ここは、一部の人間にとっては、神聖で、そして最高の場所でした。

さて、時間があるうちに少し仕事をします。

昨日までのデーターを参考に、明日以降に備えセッティングに少し手を加えます。

（水谷氏、写真お借りいたします）

そろそろパーツが届き、レース再開になりますので、その前に腹ごしらえ。

これも、次の日食べたハンバーガーも超おいしかったです！

さてさて、いよいよパーツが届き、組み終わり、レース再開です！

まずは給油。

その後プレステージに並びますが、雲行きが怪しくなってきました・・・。

・・・しばらく待ちましたが、強風のため本日は中止！残念ですが、本日は撤収です。

なので、いったんモーテルに戻ります。

スタッフが全員揃うのは今日だけなので、夜は近くのカジノホテルでみんなで食事をしました。

K社長、ごちそうさまでした！！

つづく

2013年9月13日金曜日

インジェクションセッティングの価格でお悩みの方に朗報！！

［ DYNO FLASH ]

パワービジョンを販売しているダイノジェット社から、

フラッシュチューニング第２弾、

「ダイノフラッシュ」販売開始いたしました！！

これはパワービジョンと同じフラッシュチューニングで、

純正のコンピューターを書き換えてセッティングする製品ですが、

今回の「ダイノフラッシュ」はお客様に本体等を購入していただく必要が無く、

セッティング費用を抑えることができます！！

価格はなんと　　98,000円！！（税込102,900円）

もちろん現車ダイナモセッティング込みの価格です！

※内訳は、純正ＥＣＭと通信するためのライセンスキーが38,000円　で、

＋シャーシダイナモによる現車合わせのセッティングが60,000円　です。

もちろん1台1台シャーシダイナモで現車合わせです！！

この手の商品ですと、お客様が一番耳にするのはおそらく

純正の「スクリーミン　スーパーチューナー」だと思いますが、

内容は同じで、さらにセッティング変更できる項目がダイノフラッシュの方が細かくて多いです。

それに、フラッシュの場合ですと、米国のデータをそのまま流し込んでいるだけのものが

非常に多く、かえって調子が悪いといった事例を数多く見てきました。

なぜなら、フラッシュタイプはダイノマシン無しではセッティングはほぼ不可能だからです。

当店の場合、ベースデータは全てブルズバージョン！！で、さらに現車合わせ！！

セッティングは完璧です！！

しかも！！！「ダイノフラッシュ」は、

ダイノジェット認定ショップA.T.S限定販売です！！！

↑　こちらがダイノフラッシュ。セッティング時のみ専用のパワービジョンを一時的に取り付けます。

↓新たに導入の「ステルスキット」。A/Fのサンプリングキットです。これを使用することにより、
ＡＦセンサー取り付けのためマフラーにセンサーボスを溶接する必要がなくなりました。
センサー取り付け価格も抑えられます！

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2013年9月11日水曜日

ボンネビル2

帰国後多忙につき、少々時間が空いてしまいましたが、やっと第2弾です。

さて、到着2日目は快晴。レースはすでに中盤です。

オレンジのトラックが走っているところは昨晩走ってきたフリーウェイです。

本来であれば早朝からレース会場に行くはずですが、

先日、クラッチ系統にトラブルが起きてしまい、現在パーツ待ちの状況ですので、

お昼ごろに待望の！「スピードウェイ」初上陸です！！

本日から私の足は、LAからレーサーバイクを運ぶために水谷氏がレンタルした

このフォードのバンです。当然荷台にはレーサーが積んでありますので、

運転は慎重にいきます。

ちなみにLAからは、前半戦のスタッフの　チャージモーターサイクルズ　のマサさんが、

ここまで運転してきてくれました。お疲れ様でした。

本日からスタッフ＆運転も選手交代です！

さて出発。

ホテルからはフリーウェイを、

数分走ると、

だんだん周りが塩になってきます・・・。

そしてついにやってきました！

「ボンネビル　ソルトフラッツ　インターナショナル　スピードウェイ」！！！

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2013年9月4日水曜日

ボンネビル　　1

先だって当ブログ等でもご紹介させていただいており、

ご存知の方も多々おられると思いますが、わたくしブルズアイ店主、

マルマスモーターサイクルラウンジの水谷氏が毎年チャレンジなさっている、

BUB Motorcycle Speed Trials にスタッフとして参加させていただくため、

8月26日から9月1日まで渡米しておりました。

その様子を数回にわけご紹介したいと思います。

待てない！と言う方にはこちらから、マルマスさんのブログをご覧ください。
↓
マルマスさんブログ

行きの旅程は航路「名古屋セントレア」→「成田」→「サンフランシスコ」→「ソルトレイク」

そしてソルトレイク空港で、クシタニの櫛谷さん、藤岡くんと合流。

レンタカーを手配し、ボンネビルまで車で移動です。

写真はいきなりサンフランシスコですが、とても良い天気でした。

オイスターバーで一杯やりたいところでしたが・・・乗り継ぎの時間が短く、

私的には仕事の一環での渡米ですので、我慢です。

夕方、クシタニさんたちより一足早くソルトレイク空港に到着です。

少し待ち時間があるため、近所をフラフラします。

景色が見たかったので、高いところを目指します。

エレベーターで上に行くと・・・。

こんなすばらしい夕焼けが見えました。

その後クシタニさんたちと合流、レンタカーを借り、一路ボンネビルへ向かいますが、

夜なので景色は真っ暗。塩の絶景は明日のお楽しみです。

今回の行きはこのヒュンダイのセダン。

なぜかすでにナンバープレートがへし曲がってますね・・・。

そして、走ること2時間くらいでしょうか、ボンネビルに到着です！

ここはいわゆるパーキングのような場所で、明るければ目の前に塩の湖が広がっています。

塩湖が見れないので「ボンネビルに来たなぁ」という実感は実はまだ無かったです・・・。笑

そしてすぐ近くのモーテル「ＭＯＴＥＬ6」にチェックイン。

ここは「世界最速のインディアン」という映画の撮影にも使われたモーテルですね。