シャーシダイナモが稼動して、1ヶ月少々経ち、
測定回数は1000回を超えました。
おかげさまで、たくさんのお客様、業者様よりお問い合わせ、
誠にありがとうございます。
ご予約分はあと数台で終わりますので、新規入庫のご予約が可能となりました。
これからコンピューター等の購入でお悩みのお客様、業者様、
フルコンか?パワービジョンか?どれがいいのか、どこが違うのか、メリットは、デメリットは・・・
メールでもお電話でも大丈夫です。どんどん質問してください。
ご来店いただければ、さらにわかりやすくご説明いたします。
お客様にとって何が一番良いのか、
ご自身で決められるよう、最適なアドバイスをさせていただきます。
現車に乗ってきていただければ、その場でほぼ正確なお見積もりも可能です。
インジェクション車両はいまひとつ、つまらない・・・
マフラーを換えたら、パンパン言うけど壊れませんか?・・・
エンジンがすごく熱いけど、大丈夫ですか?・・・
コンピューターは換えたんだけど、こんなもんか・・・
セッティングが合ってないのかなぁ?・・・調子が悪いなぁ・・・
こんな声を良く聞くようになりました。
そんなお客様のために、我々ショップができることは何か、
このすばらしいハーレーという趣味の世界を共有し続けるためには、どうするべきか、
私なりに悩み、考え、今日に至りますが、
最近少し、答えが見えてきたような気がします・・・
・・・空冷OHV45度Vツイン=来年で110年の歴史を刻む、ハーレーダビッドソン
インジェクション車両でも、きちんとセッティングをしてやれば、
こんなに楽しい乗り物は、他にないと思います!
2012年11月24日土曜日
2012年11月12日月曜日
FLTR LEDヘッドライト
2013年FLTR CVOモデルに装備のLEDヘッドライト。
TRのオーナーの方は待ち望んだパーツではないでしょうか。
ようやく単品での販売が開始されましたが・・・
当店にも入荷いたしました!!
在庫はクロームとブラック&クローム各1点づつのみ。
日本定価は ¥136,000- ですが、
ブルズ店頭販売価格は、交換工賃込みで ¥105,000-(税込み)です!
次回入荷は未定です!
※ただし、このパーツはレンズ内部が曇ったり、水滴が付いたりすることがあるようですが、
補償対象外とさせていただきます。
↓こちらがブラック&クローム
TRのオーナーの方は待ち望んだパーツではないでしょうか。
ようやく単品での販売が開始されましたが・・・
当店にも入荷いたしました!!
在庫はクロームとブラック&クローム各1点づつのみ。
日本定価は ¥136,000- ですが、
ブルズ店頭販売価格は、交換工賃込みで ¥105,000-(税込み)です!
次回入荷は未定です!
※ただし、このパーツはレンズ内部が曇ったり、水滴が付いたりすることがあるようですが、
補償対象外とさせていただきます。
↓こちらがブラック&クローム
2012年10月23日火曜日
ツインテック 追記
先日お伝えしたTCFI 5についてお知らせです。
これまでTCFI 5について、
2012年以降モデルのソフテイル / ダイナのみ対応 !!
というインフォメーションをお流ししていましたが、
検証の結果、
配線処理さえ行なえば、
2011年モデルのソフテイルにも対応
することが分かりました。
詳しい情報はまだわかりませんが、
2011年モデルで、ツインテックをお考えの方に
お伝えしておきたいと思い、追記させていただきました。
以上
2012年10月21日日曜日
2012年10月19日金曜日
スポーツスター
在庫車両情報
’99 XLH883C
変更箇所・・・ハンドル、ライザー、メーター、ヘッドライト、ウインカー、マフラー
フォワコン→ミッドコン、 フロントホイールサイズ21→19
上記箇所は当店にて入荷後に変更しておりますので、
良くありがちな前部分の事故車ではありません。
外した(交換した)パーツは全てあります。
走行距離・・・ 約26000キロ
車検・・・ 25年 7月まで
状態・・・エンジンその他機関良好。外装小傷有り。リヤフェンダー塗装跡有り。
価格・・・車両本体税込み ¥682,500-
諸費用・・・地域により異なります。参考価格¥20,000~
こちらの車両をベースに当店にてカスタムしていただける場合、車両価格値引きいたします。
’99 XLH883C
変更箇所・・・ハンドル、ライザー、メーター、ヘッドライト、ウインカー、マフラー
フォワコン→ミッドコン、 フロントホイールサイズ21→19
上記箇所は当店にて入荷後に変更しておりますので、
良くありがちな前部分の事故車ではありません。
外した(交換した)パーツは全てあります。
走行距離・・・ 約26000キロ
車検・・・ 25年 7月まで
状態・・・エンジンその他機関良好。外装小傷有り。リヤフェンダー塗装跡有り。
価格・・・車両本体税込み ¥682,500-
諸費用・・・地域により異なります。参考価格¥20,000~
こちらの車両をベースに当店にてカスタムしていただける場合、車両価格値引きいたします。
ツインテック
当店は ツインテックジャパンバージョン ネットワーク店です。
セッティングはシャーシダイナモを使用し、
1台1台現車合わせをいたします!
ツインテック新製品発売のお知らせ
TCFI GEN4モデル、正式発表。リリース開始!
お待たせしました。
以前より予告させていただいておりました、TCFI GEN3モデルに続くTCFI
GEN4モデルを
いよいよ正式に発表させていただける準備ができましたのでここにご連絡させて頂きます。
[TCFI
GEN4の特長]
・第1弾は、スポーツスター用としてリリースします。
*最終的にはTCFI4は全モデル対応となりますが、現在はファームウエア開発中です。
・ボディの厚みが最大25mm薄くなりました。
→ECM搭載位置がリアエンジン後ろとなった2010年モデルにもほぼ無加工で組付け可能!
2012年10月16日火曜日
委託販売
委託販売車両の紹介です。
’81 FXS80 ローライダー
ほぼオリジナルに近いディーラー車です。
最近、スピードメーターの故障によりメーターのみ交換しています。
距離は25000キロ位、年式相応にやれてはいますが、
現在特に不具合は無いとのことです。
車検は25年11月まであります。
希望価格¥1500,000-(税込み、諸費用別)
現在、車両はお預かりをいたしておりますので、
当店にて現車のご確認をしていただけます。
’81 FXS80 ローライダー
ほぼオリジナルに近いディーラー車です。
最近、スピードメーターの故障によりメーターのみ交換しています。
距離は25000キロ位、年式相応にやれてはいますが、
現在特に不具合は無いとのことです。
車検は25年11月まであります。
希望価格¥1500,000-(税込み、諸費用別)
現在、車両はお預かりをいたしておりますので、
当店にて現車のご確認をしていただけます。
2012年10月11日木曜日
シャーシダイナモ
シャーシダイナモ稼動開始いたしました。
当店のシャーシダイナモは 「DYNOJET 250i」という機種で、
電磁コイルによる負荷装置(リターダ)付です。
なぜ負荷装置が必要だったかと申しますと、
シャーシダイナモには皆、駆動するタイヤによって回されるローラー(ドラム)があるのですが、
負荷が無いと、回り始めたローラーの抵抗はどんどん減っていってしまい、
測定できる空燃比が一定の範囲に限られてしまうのです。
そこへ、ローラーに抵抗をかけるのが負荷装置です。
やはりセッティングに関してはこの負荷装置が必要不可欠で、
その負荷装置と連動したロードコントロール機能を使うことにより、
実際にバイクを走らせたときに起きる、
様々な状況と同じような状態を作り上げることができます。
特にハーレーに関してはシフトを早めに上げつつ
アクセルを多めに開けて、「ドコドコドコドコッ・・・」
と走るのが気持ち良い、という方も多いと思います。
これも負荷装置がないとシャーシダイナモの上ではなかなか実現できない状態だと思います。
あとは、サーキット走行のような速度域、全開域。
負荷装置付のシャシダイなら、そのような状況を何度でも繰り返して測定することも、
気になる箇所をピンポイントで測定することも可能なので、
より正確に空燃比の測定ができるのです。
当店が今まで行ってきた、実走行によるログ取りでセッティングをすることは
もちろん可能ですし、実際に現車を走らせて測定するのですから、
実走行に勝る方法は無いとは思うのですが、全車、高速道路を走らせることは
お店側にもお客様側にも負担になりますし、
MAP(負圧)80や90以上となると一般道では現実的に難しいのが現状です。
一般道でログを取るための無理なアクセルワークはそれなりにリスクも伴います。
大切なお客様の車両ですし、何より、プロである以上、
プロ用の道具を使わなくては(使いこなさなくては)ならないのではないか、
そしてそれがお客様のために、一番良いのではないかと。
そう思い、導入に至りました。
ただ、あくまで正確に空燃比を測定する理由は、 ”理想とする空燃比” と、
”実際に測定した空燃比” のずれを修正することが目的で、
一番大切なのは、 ””理想とする空燃比”” をどこに設定するか!です。
パワービジョン正規品、スクリーミンST、ツインテックJV、サンダーマックスその他
取り付け、設定、そして中部地方のハーレーショップでは初となる
リターダー付シャーシダイナモを使用しての肝心のセッティング、お任せください。
お待ちいたしております!
Bull's eye 代表 尾羽 厚一郎
※設置、設備に関して、ご協力いただいた皆様、
そして、シャーシダイナモに関して大切なノウハウを伝授、ご指導いただきました、
株式会社 SHAFT 栗原様、ナオミ様、本当にありがとうございました。
これからも日々精進してまいります。
引き続き、ご指導ご鞭撻の程、何卒宜しくお願いいたします。
当店のシャーシダイナモは 「DYNOJET 250i」という機種で、
電磁コイルによる負荷装置(リターダ)付です。
なぜ負荷装置が必要だったかと申しますと、
シャーシダイナモには皆、駆動するタイヤによって回されるローラー(ドラム)があるのですが、
負荷が無いと、回り始めたローラーの抵抗はどんどん減っていってしまい、
測定できる空燃比が一定の範囲に限られてしまうのです。
そこへ、ローラーに抵抗をかけるのが負荷装置です。
やはりセッティングに関してはこの負荷装置が必要不可欠で、
その負荷装置と連動したロードコントロール機能を使うことにより、
実際にバイクを走らせたときに起きる、
様々な状況と同じような状態を作り上げることができます。
特にハーレーに関してはシフトを早めに上げつつ
アクセルを多めに開けて、「ドコドコドコドコッ・・・」
と走るのが気持ち良い、という方も多いと思います。
これも負荷装置がないとシャーシダイナモの上ではなかなか実現できない状態だと思います。
あとは、サーキット走行のような速度域、全開域。
負荷装置付のシャシダイなら、そのような状況を何度でも繰り返して測定することも、
気になる箇所をピンポイントで測定することも可能なので、
より正確に空燃比の測定ができるのです。
当店が今まで行ってきた、実走行によるログ取りでセッティングをすることは
もちろん可能ですし、実際に現車を走らせて測定するのですから、
実走行に勝る方法は無いとは思うのですが、全車、高速道路を走らせることは
お店側にもお客様側にも負担になりますし、
MAP(負圧)80や90以上となると一般道では現実的に難しいのが現状です。
一般道でログを取るための無理なアクセルワークはそれなりにリスクも伴います。
大切なお客様の車両ですし、何より、プロである以上、
プロ用の道具を使わなくては(使いこなさなくては)ならないのではないか、
そしてそれがお客様のために、一番良いのではないかと。
そう思い、導入に至りました。
ただ、あくまで正確に空燃比を測定する理由は、 ”理想とする空燃比” と、
”実際に測定した空燃比” のずれを修正することが目的で、
一番大切なのは、 ””理想とする空燃比”” をどこに設定するか!です。
パワービジョン正規品、スクリーミンST、ツインテックJV、サンダーマックスその他
取り付け、設定、そして中部地方のハーレーショップでは初となる
リターダー付シャーシダイナモを使用しての肝心のセッティング、お任せください。
お待ちいたしております!
Bull's eye 代表 尾羽 厚一郎
※設置、設備に関して、ご協力いただいた皆様、
そして、シャーシダイナモに関して大切なノウハウを伝授、ご指導いただきました、
株式会社 SHAFT 栗原様、ナオミ様、本当にありがとうございました。
これからも日々精進してまいります。
引き続き、ご指導ご鞭撻の程、何卒宜しくお願いいたします。
2012年10月3日水曜日
シャーシダイナモ
たいへんお待たせいたしております、シャーシダイナモ稼動についてお知らせです。
本日テスト稼動が開始いたしました。
数日間テストをし、ダイノルームの吸排気状態、騒音、
その他に問題が無ければ実稼動開始いたします。
本日テスト稼動が開始いたしました。
数日間テストをし、ダイノルームの吸排気状態、騒音、
その他に問題が無ければ実稼動開始いたします。
2012年10月2日火曜日
名古屋スピードアンドカスタムショウ
台風の影響で天候は悪かったですが、皆様ご来場ありがとうございました!
今回第一回目のショーでしたが、たいへん雰囲気の良いショーでしたので、
私も個人的に久しぶりにショーを満喫いたしました。
次回また開催があると良いですね!
今回第一回目のショーでしたが、たいへん雰囲気の良いショーでしたので、
私も個人的に久しぶりにショーを満喫いたしました。
次回また開催があると良いですね!
2012年9月28日金曜日
営業案内
29(土)は、名古屋スピードアンドカスタムショウ搬入のため、午後12時頃から5〜6時頃まで、メカニック不在の為臨時休業とさせていただきます。
30(日)はショウ出展につき、店舗のほうは終日休業とさせていただきますが、イベント会場(ポートメッセ名古屋)にて皆様のご来場お待ちいたしております。
お客様にはご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。
Bull's eye 店主
30(日)はショウ出展につき、店舗のほうは終日休業とさせていただきますが、イベント会場(ポートメッセ名古屋)にて皆様のご来場お待ちいたしております。
お客様にはご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。
Bull's eye 店主
2012年9月21日金曜日
2012年9月9日日曜日
NAGOYA SPEED AND CUSTOM SHOW
9月30日【日】
ポートメッセ名古屋にて、『NAGOYA SPEED AND CUSTOM SHOW』が
開催されます。
出展車両 : HOT ROD、OLD Motorcycle
当店も出展いたします。
皆様のご来場お待ちいたしております!
ポートメッセ名古屋にて、『NAGOYA SPEED AND CUSTOM SHOW』が
開催されます。
出展車両 : HOT ROD、OLD Motorcycle
当店も出展いたします。
皆様のご来場お待ちいたしております!
シャシダイ
シャーシダイナモ設置に関して
近況報告です。
現在のダイノルームの状況ですが、
本体の設置と、内部の配線類、バッテリー関連は完了。
次に外気導入用の55センチ有圧換気扇&シャッター用にシュラウドを製作。
こちらも本日設置完了いたしました。
そして現在、スロープを作成中。
ウルトラなども乗ったまま乗り入れできるよう、かなり頑丈な骨組みにしました。
上に板を固定して完成です。
あとは、排気ガス排出装置の固定と配管、パソコン等の設置と
電気工事で、一先ず稼動予定です。
ご予約いただいているお客様方には、
お待たせしてしまってたいへん申し訳なく思いますが、
何卒ご理解の程、宜しくお願いいたします。
Bull's eye 代表 尾羽 厚一郎
近況報告です。
現在のダイノルームの状況ですが、
本体の設置と、内部の配線類、バッテリー関連は完了。
次に外気導入用の55センチ有圧換気扇&シャッター用にシュラウドを製作。
こちらも本日設置完了いたしました。
そして現在、スロープを作成中。
ウルトラなども乗ったまま乗り入れできるよう、かなり頑丈な骨組みにしました。
上に板を固定して完成です。
あとは、排気ガス排出装置の固定と配管、パソコン等の設置と
電気工事で、一先ず稼動予定です。
ご予約いただいているお客様方には、
お待たせしてしまってたいへん申し訳なく思いますが、
何卒ご理解の程、宜しくお願いいたします。
Bull's eye 代表 尾羽 厚一郎
2012年8月11日土曜日
お盆中の営業に関して
お盆中も月曜定休日以外は、通常のとおり営業いたしております。
皆様のご来店を心よりお待ちいたしております。
また、予てよりお問い合わせ等いただいておりました、
「シャーシダイナモ」の導入の件に関してですが、
お客さまならびに関係業者様、その他たくさんの皆様の暖かいご支援により、
無事、導入が決定いたしました。
現在、ダイナモはすでに当店にございまして、
ただいま急ピッチで設置工事を行っておりますが、
予算の関係から工事は自分たちでせねばならず、稼動時期は未定ですが、
その際はあらためてご報告させていただきたいと思います。
なお、鉄骨資材、電灯設備、壁掛け時計、冷暖房器具、スポットクーラー、
コンクリートもしくはアスファルト施工やペンキ塗り等、
無料もしくは安価に譲っていただける(施工していただける)方、
もしよろしければお声かけください。
(お店のほうはパソコンと冷凍庫付き冷蔵庫募集!)
たいへんあつかましいことは存じておりますが、皆様ご協力宜しくお願いいたします!
画像を載せようと思ったのですが、携帯電話の不具合により、
現在、写真の閲覧ができない状態にあります。申し訳ございません。
皆様のご来店を心よりお待ちいたしております。
また、予てよりお問い合わせ等いただいておりました、
「シャーシダイナモ」の導入の件に関してですが、
お客さまならびに関係業者様、その他たくさんの皆様の暖かいご支援により、
無事、導入が決定いたしました。
現在、ダイナモはすでに当店にございまして、
ただいま急ピッチで設置工事を行っておりますが、
予算の関係から工事は自分たちでせねばならず、稼動時期は未定ですが、
その際はあらためてご報告させていただきたいと思います。
なお、鉄骨資材、電灯設備、壁掛け時計、冷暖房器具、スポットクーラー、
コンクリートもしくはアスファルト施工やペンキ塗り等、
無料もしくは安価に譲っていただける(施工していただける)方、
もしよろしければお声かけください。
(お店のほうはパソコンと冷凍庫付き冷蔵庫募集!)
たいへんあつかましいことは存じておりますが、皆様ご協力宜しくお願いいたします!
画像を載せようと思ったのですが、携帯電話の不具合により、
現在、写真の閲覧ができない状態にあります。申し訳ございません。
2012年7月18日水曜日
BAY CRUISER
新規製作車両ご紹介
2012JOINTS 出展車両 ベース1992FXSTC
フレーム公認ストレッチ加工、フォーク6インチオーバー、リヤ240&ドライブサイドブレーキ加工
1インチドライブベルト&スイングアームワンオフにLEDウインカーテールブレーキランプ埋め込み、
NHパワー オープンプライマリー、 ワンオフフォワコン、etc・・・
Magic of pinstriping BY M&K CUSTOM SIGNS
オーナー BAYyan様Special Thanks!
2012JOINTS 出展車両 ベース1992FXSTC
フレーム公認ストレッチ加工、フォーク6インチオーバー、リヤ240&ドライブサイドブレーキ加工
1インチドライブベルト&スイングアームワンオフにLEDウインカーテールブレーキランプ埋め込み、
NHパワー オープンプライマリー、 ワンオフフォワコン、etc・・・
Magic of pinstriping BY M&K CUSTOM SIGNS
オーナー BAYyan様Special Thanks!
2012年7月7日土曜日
2012年6月16日土曜日
2012年6月14日木曜日
2012年6月3日日曜日
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